به نقل از «همشهری آنلاین»

تصاویری از پهپاد جذاب عمود پرواز | X-P۴ با بال‌های تاشو همه کار می‌کند!

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۳۶۶۲۸

به گزارش همشهری و به نقل از نیواطلس، هواپیماهای برقی انتقالی عمود پرواز می‌توانند کمابیش مانند هواپیماهای بدون سرنشینی که دارای چند پروانه‌ هستند بلند شوند و فرود بیایند، اما سپس در زمان پرواز با پشتیبانی از بالابر بال، به طور موثری حرکت کنند. به معنای واقعی کلمه صدها شرکت برای ارائه طرح های مختلف در این زمینه به بازار در حال رقابت هستند و همه آن‌ها باید با مجموعه ای از مشکلات دست و پنجه نرم کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کارآمدترین پرواز با یک دستگاه پرنده بالدار به بال‌های بزرگ و پهن نیاز دارد، اما بال‌های بزرگ زمانی که می‌خواهید فرود بیایید تولید درد سر می‌کنندد و فضای زیادی را روی زمین اشغال می‌کنند. اما بال‌های تاشوی عمود پرواز جدید به فرود بدون نگرانی جتی در سکوهای کوچک  و پدهای مخصوص فرود هواپیماهای بدون سرنشین کمک می‌کند.  ساده ترین راه برای انجام هر دو پرواز عمودی و کروز این است که برای هر حالت پروانه‌های جداگانه داشته باتشید.

کمپانی «پترودینامیکز» اعلام کرده که یک بدنه هواپیمای عمود پرواز فوق العاده کارآمد را ایجاد کرده است که به دلیل اندازه کوچک برای نشستن روی سکوهای فرود با ابا ایعاد کم منساسب است و عملکرد آن نیز از نظر مکانیکی بسیار ساده است.

این طرح منحصر به فرد ، دقیقا شبیه یک هواپیما در حال پرواز با پروانه‌هایی که در امتداد بال های آن توزیع شده‌اند، به نظر می‌رسد. اما زمانی که زمان فرود فرا می رسد، بال‌ها به سمت عقب جمع می‌شوند و در نهایت در کناره‌های بدنه قرار می‌گیرند.

کلیدی ترین جز این عمود پرواز، لولاهای دو وجهی است که بال‌ها بر روی آنها می چرخند. بال‌ها در حین جمع شدن کج می‌شوند، بنابراین تا زمانی که روی بدنه هواپیما قرار می‌گیرند، همراه با پراونه‌ها (ملخ‌ها) رو به بالا هستند. کل انتقال از نظر آیرودینامیکی ، ساده و روان است و به طور مکانیکی توسط پایه‌های کوچکی که از بدنه خارج می‌شوند، روی یک محرک خطی هدایت می‌شود.

«پترودینامیک» نمونه اولیه X-P۴ خود را با طول بال ۴ متر و طول بدنه به حدود ۲ متر ساخته است. بر اساس گزارش مجله فناوری سیستم‌های بدون سرنشین، این هواپیمای عمود پرواز در زمان پرواز تنها از دو پروانه خود استفاده می‌کند و به دو پروانه دیگر اجازه می‌دهد تا زمانی که برای فرود عمودی نیاز باشند، به‌صورت غیرفعال در مقابل ناسل‌های خود جمع شوند.
 

نیروی دریایی آمریکا اکنون در حال آزمایش این پرنده بدون سرنشین عمود پرواز است. در تست‌های نیروی دریایی از این عمود پرواز به عنوان یک پلتفرم لجستیکی کشتی به ساحل استفاده شده است، این عمود پرواز در هر دور پرواز خود می‌تواند یک فوت مکعب محموله را که در بدنه آن نگهداری می‌شود را حمل کند. استفاده از این عمود  پرواز در حمل بار از کشتی به ساحل بسیار ارزان تر ازحمل آن با هلیکوپترهای بلک هاوک یا هواپیمای عمود پرواز V-۲۲ Osprey تمام می‌شود.

بیشتر بخوانید:

پهپاد تاشو که تیک آف و فرود عجیبی دارد! | عمود پرواز استریکس با ۸۰۰ کیلومتر برد پروازی

اما این کانسپت می‌تواند ابعاد بسیار بزرگ‌تر، تا اندازه تاکسی هوایی عمود پراوز و فراتر از آن را بسازد. در واقع، یک طرح «ترانس وینگ»  ( ترانس وینگ به معنای بالی است که در حین پرواز جمع می شود و به هواپیما اجازه می‌دهد بین پرواز عمودی و  پرواز با بال ثابت عملکرد خود را جابه جا کند) طرح‌های بزرگ‌تر این عمود پراوز در صوت ساخت به طور بالقوه می تواند ۱۰ نفر یا بیشتر را از پشت بامی به پشت بامی دیگر انتقال دهد؛ در حالی که روی همان سکوی هلیکوپتری قرار می‌گیرد که «جوبی» پنج صندلی یا لیلیوم هفت صندلی ممکن است از آن استفاده کنند.

کد خبر 759238 برچسب‌ها هواپیما - پهپاد مجله پهپاد تکنولوژی (فناوری) هواپیما پرواز 655

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: هواپیما پهپاد مجله پهپاد تکنولوژی فناوری هواپیما پرواز 655 عمود پرواز بال ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۳۶۶۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بغل نویسی بر روی شیشه و بدنه خودرو ممنوع است

رییس پلیس راهور فراجا گفت: هر گونه بغل نویسی بر روی شیشه و بدنه خودرو ممنوع است.

به گزارش ایران جیب، جلسه ارتباط مستقیم رئیس پلیس راهور فراجا با مردم امروز در مرکز نظارت همگانی فراجا ۱۹۷ برگزار شد.

سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا در این دیدار مردمی به مسائل و مشکلات مردم پرداخت.

رئیس پلیس راهور فراجا در خصوص بیشترین مطالبات مردم در این جلسه مردمی اظهار داشت: بیشترین مشکلات بیان شده از سمت مردم شماره گذاری خودروها و تخلفات آموزشگاه‌های رانندگی بوده است.

سردارحسینی تصریح کرد: روال همیشگی و مرسوم این هست که مسوولان فراجا در ۱۹۷ به مشکلات طرح شده مردم رسیدگی کرده و یکی از کارهای خوب است.

وی گفت: امروز بیش از ۱۳۰ نفر به دلایل مختلف به ۱۹۷ مراجعه کردند که مهمترین مطالبات و در خواست مردم، آموزشگاه‌های رانندگی، اعتراض به فرآیند پیگیری تصادفات و جریمه رانندگی بود؛ نکته مهم این بود که در جرایم رانندگی هیچکدام جریمه اشتباهی نبود؛ بلکه درخواست بخشش بوده است.

رئیس پلیس راهور فراجا در خصوص نور چراغ ها گفت: نور چراغ ها باید تلفیقی از زرد و سفید باشد و چراغ فابریک خودروها از شرایط استاندارد برخوردار است.

وی در خصوص بعل نویسی بر روی شیشه و بدنه خودرو گفت: نصب هر گونه نوشتار یا برچسب بر روی شیشه ها و بدنه خودرو ممنوعیت دارد و تنها استثنا برای خودروهایی که مربوط به بخش های تجاری و اقتصادی که با گرفتن مجوز با ابعاد مشخص نسبت به درج نوشته اقدام داشته باشند موردی ندارد و در غیر این صورت هر گونه تصویر و نوشته ممنوعیت دارد.

کانال عصر ایران در تلگرام